ভারতের বাজারে বাজাজ চেতক ইলেকট্রিক স্কুটারের মোট বিক্রি ১০ লাখ ছাড়িয়েছে। ২০২০ সালের জানুয়ারিতে যাত্রা শুরু করা স্কুটারটি ৬ নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত ১০ লাখ ১ হাজার ১৩৫টি বিক্রির মাইলফলক অর্জন করেছে। চলতি বছরে বিক্রি হয়েছে ৪ লাখ ১২ হাজারের বেশি ইউনিট। বর্তমানে ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলার বাজারে চেতকের অংশীদারিত্ব প্রায় ২২ দশমিক ৫ শতাংশ।

ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলারের বাজারে নতুন মাইলফলক স্পর্শ করেছে বাজাজ অটোর জনপ্রিয় স্কুটার ‘চেতক’। ২০২০ সালের জানুয়ারিতে বাজারে আসার পর থেকে ৬ নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত ভারতের অভ্যন্তরীণ বাজারে স্কুটারটির মোট খুচরা বিক্রি দাঁড়িয়েছে ১০ লাখ ১ হাজার ১৩৫ ইউনিটে। এর মাধ্যমে দেশটির বাজারে ১০ লাখ ইলেকট্রিক টু-হুইলার বিক্রির মাইলফলক অর্জন করা তৃতীয় নির্মাতা হয়েছে বাজাজ অটো।

এর আগে এই মাইলফলক স্পর্শ করেছে ওলা ইলেকট্রিক ও টিভিএস মোটর কোম্পানি। ভারতের সরকারি যানবাহন নিবন্ধন পোর্টাল ভাহানের তথ্যের ভিত্তিতে প্রকাশিত প্রতিবেদনে চেতকের বিক্রির এই হিসাব তুলে ধরা হয়েছে।

শুরুর দিকে চেতকের বিক্রি তুলনামূলক কম থাকলেও পরবর্তী সময়ে চাহিদা বাড়তে থাকে। বিশেষ করে ২০২৪ সাল থেকে স্কুটারটির বিক্রিতে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি দেখা যায়। ২০২৫ সালে বিক্রি আরও বেড়ে যায়। আর ২০২৬ সালে এসে বিক্রির গতি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে।

চলতি বছরের ১ জানুয়ারি থেকে ৬ নভেম্বর পর্যন্ত চেতকের ৪ লাখ ১২ হাজার ৪০৯টি ইউনিট বিক্রি হয়েছে। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় এই বিক্রি প্রায় ৭৩ শতাংশ বেশি। এই সময়ে ভারতের মোট ইলেকট্রিক টু-হুইলার বিক্রির প্রায় ২২ দশমিক ৫ শতাংশ ছিল বাজাজ চেতকের দখলে। বাজারে এই অবস্থান নিয়ে স্কুটারটি দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ইলেকট্রিক টু-হুইলার মডেল হয়ে উঠেছে।

চেতকের জনপ্রিয়তার পেছনে নকশা, দৈনন্দিন ব্যবহারের সুবিধা এবং একাধিক ব্যাটারি বিকল্পের ভূমিকা রয়েছে। বর্তমানে স্কুটারটি বিভিন্ন সিরিজ ও ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে। এর মধ্যে তুলনামূলক সাশ্রয়ী মডেল C2501-এ রয়েছে ২ দশমিক ৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারি। বাজাজের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, একবার সম্পূর্ণ চার্জে মডেলটি সর্বোচ্চ ১১৩ কিলোমিটার চলতে পারে। এর বেঙ্গালুরু এক্স-শোরুম মূল্য ৯৯ হাজার ৮০২ রুপি।

অন্যদিকে ৩ দশমিক ৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারিযুক্ত C3503 মডেলের বেঙ্গালুরু এক্স-শোরুম মূল্য ১ লাখ ২৪ হাজার ১৫৭ রুপি। এই মডেলের দাবি করা রেঞ্জ ১৫১ কিলোমিটার। একই ব্যাটারি ধারণক্ষমতার C3502 ও C3501 মডেলে সর্বোচ্চ ১৫৩ কিলোমিটার রেঞ্জের কথা জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। তবে এগুলো পরীক্ষাগারভিত্তিক বা নির্ধারিত পরীক্ষাপদ্ধতির দাবি করা রেঞ্জ; বাস্তবে রাস্তার অবস্থা, গতি, যাত্রীর ওজন ও আবহাওয়ার কারণে দূরত্ব কমবেশি হতে পারে।

ইলেকট্রিক স্কুটারের ক্ষেত্রে জ্বালানি খরচের বদলে বিদ্যুতের ব্যয় হিসাব করতে হয়। ফলে চার্জ দেওয়ার খরচ নির্ভর করে ব্যাটারির আকার, চার্জিংয়ের সময় বিদ্যুতের ব্যবহার এবং সংশ্লিষ্ট এলাকার বিদ্যুতের ট্যারিফের ওপর। এ কারণে সব ব্যবহারকারীর জন্য একই চার্জিং খরচ প্রযোজ্য নয়।

ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলারের বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়ার মধ্যেই চেতকের বিক্রি ১০ লাখ ছাড়ানোর ঘটনা বাজাজ অটোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। চলতি বছরের বাকি সময়েও বিক্রির এই ধারা বজায় থাকে কি না, এখন সেটিই দেখার বিষয়।