ইলেকট্রিক গাড়ি বা ইভি কেনার পর অনেক চালকের মনেই একটি প্রশ্ন থাকে—প্রতিদিন গাড়ির ব্যাটারি ১০০ শতাংশ চার্জ করা উচিত, নাকি ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ রাখাই ভালো? ব্যাটারির দীর্ঘমেয়াদি কার্যক্ষমতা ও গাড়ির রেঞ্জের সঙ্গে এই সিদ্ধান্তের সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের সাধারণ পরামর্শ হলো, অধিকাংশ NMC ব্যাটারিচালিত ইলেকট্রিক গাড়ির দৈনন্দিন ব্যবহারে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ রাখা ভালো। তবে LFP ব্যাটারির ক্ষেত্রে নিয়ম কিছুটা আলাদা। তাই সব ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য একই চার্জিং নিয়ম অনুসরণ করা ঠিক নয়।

NMC ব্যাটারি হলে ৮০ শতাংশ চার্জ কেন ভালো?

বর্তমানে অনেক ইলেকট্রিক গাড়িতে NMC বা নিকেল ম্যাঙ্গানিজ কোবাল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়। এই ব্যাটারির শক্তি ধারণক্ষমতা ভালো এবং তুলনামূলক কম জায়গায় বেশি শক্তি সংরক্ষণ করা যায়। তবে দীর্ঘ সময় ধরে ব্যাটারি ১০০ শতাংশ চার্জ অবস্থায় রাখলে এর সেলগুলোর ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হতে পারে।

ব্যাটারি দীর্ঘদিন ভালো রাখতে প্রতিদিনের ব্যবহারে চার্জের মাত্রা ৮০ শতাংশের আশপাশে সীমাবদ্ধ রাখা একটি কার্যকর অভ্যাস। অফিসে যাওয়া, বাজার করা কিংবা শহরের মধ্যে স্বল্প দূরত্বে যাতায়াতের জন্য সাধারণত পুরো ব্যাটারি চার্জ করার প্রয়োজন হয় না।

এতে ব্যাটারিকে দীর্ঘ সময় সর্বোচ্চ চার্জ অবস্থায় রাখতে হয় না। ফলে দীর্ঘমেয়াদে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা ধরে রাখতে সহায়তা করতে পারে। তবে গাড়ি প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের নির্ধারিত চার্জিং সীমা থাকলে সেটিই অনুসরণ করা উচিত।

প্রতিদিন ১০০ শতাংশ চার্জ করলে কি ব্যাটারি নষ্ট হয়?

প্রতিদিন ১০০ শতাংশ চার্জ করলেই ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যাটারি নষ্ট হয়ে যাবে, বিষয়টি এমন নয়। বরং ব্যাটারি কতক্ষণ পুরোপুরি চার্জ অবস্থায় থাকছে, তাপমাত্রা কেমন এবং কী ধরনের ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে—এসব বিষয় গুরুত্বপূর্ণ।

মাঝেমধ্যে দীর্ঘ সফরের আগে ব্যাটারি ১০০ শতাংশ চার্জ করা স্বাভাবিক। এতে সাধারণত সমস্যা হওয়ার কথা নয়। তবে গাড়ি ১০০ শতাংশ চার্জ করে দীর্ঘ সময় পার্ক করে রাখা ভালো অভ্যাস নয়, বিশেষ করে প্রচণ্ড গরমের পরিবেশে।

এ ছাড়া ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ থাকলে রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের সুবিধাও সীমিত হতে পারে। রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের সময় গাড়ির গতি কমানোর শক্তির একটি অংশ বিদ্যুতে রূপান্তরিত হয়ে ব্যাটারিতে জমা হয়। কিন্তু ব্যাটারি প্রায় পূর্ণ থাকলে নতুন করে শক্তি জমা করার জায়গা কম থাকে। ফলে গাড়ির মডেল ও ব্যবস্থাভেদে রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা সীমিত হতে পারে।

LFP ব্যাটারির ক্ষেত্রে নিয়ম আলাদা

সব ইলেকট্রিক গাড়িতে একই ধরনের ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় না। কিছু গাড়িতে NMC-এর পরিবর্তে LFP বা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি থাকে। এই ব্যাটারির রাসায়নিক গঠন আলাদা এবং চার্জের পরিমাণ নির্ণয়ের ক্ষেত্রেও কিছু পার্থক্য রয়েছে।

বিশেষ করে LFP ব্যাটারির ক্ষেত্রে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বা BMS-এর চার্জের সঠিক হিসাব রাখার জন্য নির্দিষ্ট সময় পরপর ১০০ শতাংশ চার্জ প্রয়োজন হতে পারে। এ কারণে কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান তাদের LFP ব্যাটারিচালিত মডেলের জন্য নিয়মিত বা নির্দিষ্ট বিরতিতে পূর্ণ চার্জ করার পরামর্শ দেয়।

এখানে একটি বিষয় মনে রাখা জরুরি—সব LFP ব্যাটারির জন্য একই নিয়ম প্রযোজ্য নয়। কোন ব্যবধানে ১০০ শতাংশ চার্জ করতে হবে, তা নির্ভর করে গাড়ির ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ও নির্মাতার নির্দেশনার ওপর। তাই শুধু অন্য কোনো ইভির চার্জিং নিয়ম দেখে নিজের গাড়িতে তা অনুসরণ করা উচিত নয়।

ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে যে ৫টি অভ্যাস কাজে আসবে

দৈনন্দিন চার্জের সীমা ঠিক রাখুন: NMC ব্যাটারির ক্ষেত্রে গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী দৈনন্দিন চার্জের সীমা সাধারণত ৮০ শতাংশে রাখা যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী এই সীমা পরিবর্তন করুন।

দীর্ঘ সময় ১০০ শতাংশ চার্জে রাখবেন না: দীর্ঘ সফরের আগে পূর্ণ চার্জ করুন। তবে সফরে যাওয়ার প্রয়োজন না থাকলে গাড়ি পুরোপুরি চার্জ করে দীর্ঘ সময় পার্ক করে রাখা এড়িয়ে চলুন।

ব্যাটারি একেবারে শেষ হতে দেবেন না: নিয়মিত ব্যাটারির চার্জ একেবারে শূন্যের কাছাকাছি নামিয়ে আনা ভালো অভ্যাস নয়। চার্জ কমে যাওয়ার আগেই চার্জ দেওয়ার ব্যবস্থা করুন।

অতিরিক্ত তাপ থেকে সতর্ক থাকুন: প্রচণ্ড গরমে দীর্ঘ সময় গাড়ি খুব বেশি বা খুব কম চার্জে ফেলে রাখা এড়িয়ে চলুন। সম্ভব হলে ছায়াযুক্ত বা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত জায়গায় গাড়ি পার্ক করুন।

গাড়ির ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন: ব্যাটারির ধরন, চার্জিং সীমা, পূর্ণ চার্জের প্রয়োজনীয়তা এবং চার্জের সতর্কতা সম্পর্কে গাড়ির ইউজার ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট নির্দেশনা থাকে। সেটিই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নির্দেশনা।

তাহলে ৮০ শতাংশ, নাকি ১০০ শতাংশ—কোনটি সঠিক?

উত্তরটি নির্ভর করছে আপনার গাড়ির ব্যাটারির ধরনের ওপর। NMC ব্যাটারি হলে প্রতিদিনের ব্যবহারে ৮০ শতাংশ চার্জ রাখা সাধারণত ভালো অভ্যাস। দীর্ঘ সফরের আগে প্রয়োজন অনুযায়ী ১০০ শতাংশ চার্জ করা যায়। অন্যদিকে LFP ব্যাটারির ক্ষেত্রে BMS-এর সঠিক হিসাব বজায় রাখতে প্রস্তুতকারক নির্দিষ্ট বিরতিতে ১০০ শতাংশ চার্জ করার নির্দেশ দিতে পারে।

অর্থাৎ, সব ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য ৮০ শতাংশ চার্জই সেরা—এমন কোনো সার্বজনীন নিয়ম নেই। ব্যাটারির ধরন, গাড়ির সফটওয়্যার এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা বুঝে চার্জিং অভ্যাস তৈরি করাই সবচেয়ে ভালো উপায়। এতে দৈনন্দিন ব্যবহারে প্রয়োজনীয় রেঞ্জ পাওয়ার পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা ধরে রাখতেও সহায়তা পাওয়া যেতে পারে।