বাংলাদেশের সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ অনুযায়ী নির্ধারিত অভিমুখের বিপরীত দিক থেকে মোটরসাইকেল চালানো নিষিদ্ধ। আইনের ৪৯ ধারার এই বিধান লঙ্ঘন করলে ৯২(১) ধারায় সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা জরিমানা, সর্বোচ্চ তিন মাসের কারাদণ্ড অথবা উভয় দণ্ড হতে পারে। একই সঙ্গে চালকের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে এক দোষসূচক পয়েন্ট কাটার বিধানও রয়েছে। অর্থাৎ উল্টো পথে বাইক চালালে শুধু জরিমানাই নয়, আইন অনুযায়ী কারাদণ্ড ও লাইসেন্সের পয়েন্ট হারানোর ঝুঁকিও রয়েছে।

তবে এখানে একটি বিষয় মনে রাখা জরুরি—১০ হাজার টাকা প্রতিটি ঘটনায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধার্য হওয়া নির্দিষ্ট জরিমানা নয়; এটি আইনে নির্ধারিত সর্বোচ্চ অর্থদণ্ড। অপরাধের ধরন ও আইনগত প্রক্রিয়া অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া হয়।

বাংলাদেশের সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ৪৯ ধারায় মোটরযান চলাচলের সাধারণ নির্দেশাবলি উল্লেখ করা হয়েছে। এই ধারার ১ উপধারার প্রথম অংশের (ঘ) দফায় বলা হয়েছে, সড়ক বা মহাসড়কে নির্ধারিত অভিমুখ ছাড়া বিপরীত দিক থেকে কোনো মোটরযান চালানো যাবে না। অর্থাৎ কোনো সড়ক একমুখী হলে সেই সড়কে নির্ধারিত দিকেই যানবাহন চালাতে হবে। একই নিয়ম মোটরসাইকেল, প্রাইভেট কারসহ অন্যান্য মোটরযানের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

আইনের ৯২ ধারায় ৪৯ ধারার প্রথম অংশের বিধান লঙ্ঘনের শাস্তি নির্ধারণ করা হয়েছে। এ অনুযায়ী, কেউ নির্ধারিত দিকের বিপরীতে মোটরযান চালালে সর্বোচ্চ তিন মাসের কারাদণ্ড, সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা অর্থদণ্ড অথবা উভয় দণ্ডে দণ্ডিত হতে পারেন। চালকের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত হিসেবে ড্রাইভিং লাইসেন্সের এক দোষসূচক পয়েন্ট কর্তনের বিধান রয়েছে। ফলে উল্টো পথে মোটরসাইকেল চালানোকে ছোটখাটো ট্রাফিক ভুল হিসেবে দেখার সুযোগ নেই; এটি সরাসরি আইন লঙ্ঘনের ঘটনা।

অনেক মোটরসাইকেল চালক যানজট এড়াতে, রাস্তার মোড় ঘুরে আসার ঝামেলা কমাতে কিংবা দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছাতে উল্টো পথে চলাচল করেন। কেউ কেউ মনে করেন, অল্প দূরত্বের জন্য বিপরীত দিক দিয়ে গেলে বড় কোনো সমস্যা হবে না। কিন্তু এ ধরনের সিদ্ধান্ত যেকোনো সময় বড় দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। বিশেষ করে ব্যস্ত সড়কে বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ি, বাস, ট্রাক কিংবা অন্য মোটরসাইকেলের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষের আশঙ্কা থাকে। চালক হঠাৎ সামনে যানবাহন দেখে নিয়ন্ত্রণ হারালে পথচারী ও আশপাশের যানবাহনও দুর্ঘটনার শিকার হতে পারে।

শুধু যানজট এড়ানোর জন্য উল্টো পথে বাইক চালানোই নয়, নির্ধারিত স্থান ছাড়া রাস্তার উল্টো পাশে মোটরযান থামিয়ে যানজট বা অন্য কোনো প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করাও আইনের ৪৯ ধারার আওতায় নিষিদ্ধ। অর্থাৎ সড়কের চলাচলের নিয়ম ভেঙে ভুল পাশে গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখা বা যান চলাচলে বাধা সৃষ্টি করলেও আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে।

ট্রাফিক পুলিশ সড়কে দায়িত্ব পালনকালে এ ধরনের আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করলে প্রচলিত আইন ও প্রক্রিয়া অনুযায়ী মামলা বা অন্যান্য ব্যবস্থা নিতে পারে। কোনো চালকের বিরুদ্ধে মামলা হলে তাঁকে মামলার কাগজে উল্লেখ করা ধারা, অপরাধের বিবরণ এবং নির্ধারিত অর্থদণ্ড বা আদালতের নির্দেশনা অনুসরণ করতে হবে। জরিমানার পরিমাণ নিয়ে বিভ্রান্তি এড়াতে মামলার রসিদ বা সরকারি নথিতে উল্লেখিত তথ্য যাচাই করা উচিত। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রচারিত কোনো নির্দিষ্ট অঙ্ককে সব ক্ষেত্রে প্রযোজ্য জরিমানা ধরে নেওয়া ঠিক নয়।

মোটরসাইকেল চালকদের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ সিদ্ধান্ত হলো সড়কে নির্ধারিত দিক ও ট্রাফিক নির্দেশনা মেনে চলা। কোথাও যেতে হলে সঠিক মোড় বা ইউটার্ন ব্যবহার করতে হবে। কয়েক মিনিট সময় বাঁচানোর জন্য উল্টো পথে চলাচল করলে জরিমানার পাশাপাশি নিজের ও অন্যের জীবন ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। সড়কে নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে আইন মানার বিকল্প নেই।

সব মিলিয়ে, বাংলাদেশে উল্টো পথে মোটরসাইকেল চালালে সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ৪৯ ও ৯২(১) ধারা অনুযায়ী সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা জরিমানা অথবা তিন মাসের কারাদণ্ড কিংবা উভয় দণ্ড হতে পারে। পাশাপাশি চালকের লাইসেন্স থেকে এক দোষসূচক পয়েন্ট কাটা যেতে পারে। তাই যানজট বা সময় বাঁচানোর অজুহাতে উল্টো পথে বাইক চালানো থেকে বিরত থাকাই চালকদের জন্য সবচেয়ে ভালো সিদ্ধান্ত।