বাংলাদেশে অতিরিক্ত গতিতে মোটরসাইকেল চালালে সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা জরিমানা, তিন মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড অথবা উভয় দণ্ড হতে পারে। এ ছাড়া চালকের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে কাটা যেতে পারে এক দোষসূচক পয়েন্ট। তবে ১০ হাজার টাকা প্রতিটি ঘটনায় নির্ধারিত জরিমানা নয়; এটি সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-তে উল্লেখিত সর্বোচ্চ অর্থদণ্ড।

মোটরসাইকেলের গতিসীমা নির্ভর করে সড়কের ধরন ও শ্রেণির ওপর। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) ‘মোটরযান গতিসীমা নির্দেশিকা, ২০২৪’ অনুযায়ী, এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক, আঞ্চলিক মহাসড়ক, জেলা সড়ক, শহরের রাস্তা ও গ্রামীণ সড়কে মোটরসাইকেলের জন্য আলাদা গতিসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। ফলে সব সড়কে একই গতিতে মোটরসাইকেল চালানোর সুযোগ নেই।

নির্দেশিকা অনুযায়ী, চার বা ছয় লেনবিশিষ্ট ডিভাইডেড এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার। চার বা ছয় লেনবিশিষ্ট ডিভাইডেড জাতীয় মহাসড়কে এই সীমা ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটার। দুই লেনের ডিভাইডারবিহীন জাতীয় মহাসড়ক ও আঞ্চলিক মহাসড়কেও মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটার। জেলা সড়কেও এই সীমা ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে।

শহরাঞ্চলে সড়কের ধরন অনুযায়ী গতিসীমা আরও কম। সিটি করপোরেশন, পৌরসভা বা জেলা শহরের মধ্য দিয়ে ব্যবহৃত জাতীয় ও আঞ্চলিক মহাসড়কে মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার। এসব এলাকার অন্যান্য নির্ধারিত সড়কেও সীমা ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার। উপজেলা মহাসড়ক এবং শহরের দুই লেনবিশিষ্ট সাধারণ সড়কেও মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার। তবে শহরের সংকীর্ণ বা শেয়ারড সড়কে এই সীমা ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার। গ্রামীণ সড়কে মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার।

তবে শুধু সড়কের শ্রেণি দেখে গতিসীমা নির্ধারণ করলেই হবে না। কোনো নির্দিষ্ট স্থানে ট্রাফিক সাইন বা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নির্দেশনায় আরও কম গতিসীমা নির্ধারণ করা থাকলে সেটি মানতে হবে। শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, হাসপাতাল, ধর্মীয় প্রতিষ্ঠান, আবাসিক এলাকা ও হাটবাজারের আশপাশে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নিরাপত্তার প্রয়োজনে আলাদা গতিসীমা নির্ধারণ করতে পারে। বৃষ্টি, ঘন কুয়াশা বা প্রতিকূল আবহাওয়ায় নিরাপদ গতিতে চলার বিষয়টিও গুরুত্ব দিতে হবে।

অতিরিক্ত গতিতে মোটরসাইকেল চালানোর শাস্তির বিধান রয়েছে সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ৮৭ ধারায়। এই ধারা অনুযায়ী, আইনের ৪৪ ধারায় নির্ধারিত গতিসীমা নিয়ন্ত্রণের বিধান লঙ্ঘন করলে সর্বোচ্চ তিন মাসের কারাদণ্ড, সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা অর্থদণ্ড অথবা উভয় দণ্ড হতে পারে। চালকের ক্ষেত্রে অতিরিক্তভাবে ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে এক দোষসূচক পয়েন্ট কর্তনের বিধানও রয়েছে।

আইনের ৪৪ ধারায় বলা হয়েছে, কোনো চালক নির্ধারিত গতিসীমার বেশি গতিতে বা বেপরোয়াভাবে মোটরযান চালাতে পারবেন না। অর্থাৎ শুধু নির্ধারিত গতিসীমা অতিক্রম করাই নয়, বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালানোও আইনগত ব্যবস্থার আওতায় আসতে পারে। তবে কোনো ঘটনায় কত টাকা জরিমানা হবে, তা সর্বোচ্চ শাস্তির অঙ্ক দেখেই নিশ্চিত করে বলা যায় না। আইন অনুযায়ী অপরাধের বিচার ও প্রযোজ্য পরিস্থিতি বিবেচনায় ব্যবস্থা নির্ধারিত হয়।

মোটরসাইকেল চালানোর সময় অতিরিক্ত গতির কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেক বেড়ে যায়। সামনে হঠাৎ কোনো যানবাহন, পথচারী কিংবা রাস্তার বাধা চলে এলে দ্রুতগতির মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। বিশেষ করে বৃষ্টি, ভেজা রাস্তা, বাঁক, সেতু, বাজার এবং শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের আশপাশে চালকদের বাড়তি সতর্ক থাকা প্রয়োজন।

তাই মোটরসাইকেল নিয়ে যাত্রা শুরুর আগে সংশ্লিষ্ট সড়কের গতিসীমা জেনে নেওয়া, ট্রাফিক সাইন অনুসরণ করা এবং রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী নিরাপদ গতিতে চলা প্রত্যেক চালকের দায়িত্ব। মনে রাখতে হবে, নির্ধারিত গতিসীমা মেনে চলা শুধু জরিমানা এড়ানোর বিষয় নয়; নিজের ও অন্যের জীবন রক্ষারও গুরুত্বপূর্ণ উপায়।